我国对耐候钢的研发以及在桥梁中使用的情况如何？

来源：未知日期：2020-10-23 阅读()

众所周知，我国耐候钢开发虽较晚，也有相当长的历史。我国开发耐候钢种的主要特点是：钢中不含镍、铬，以添加铜或磷或铜加磷为主，结合我国富有的稀土金属资源。可以说，我国已是耐候钢生产和出口大国。

我国钢桥建设取得了很大成就。但过去我国桥梁用钢的耐蚀性因素并非是优先考量，因为追求大跨度，高强度、低屈强比、低温韧性和可焊性以及厚板均一性是获得应用的必要条件。近来，我国铁路桥梁用钢抗拉强度级别应在500-760Mpa范围，但要求低屈强比，厚板无预热焊接，优良的低温抗冲击性能、耐候带锈钢材的抗疲劳性能。桥梁钢总体要求是高强度、均质厚板、低屈强比、高韧性、耐候、疲劳性能高，研发2500MPA 级以上高强钢丝、低松弛钢筋、高耐候涂层，同时提高配套的焊接材料和技术水平。